隨著汽車科技的飛速發展，各大車企為了吸引消費者，紛紛推出各種配置，從手勢操控到全景天幕，看似黑科技”滿滿，實則很多功能都淪為了華而不實的智商稅”。本文結合車主的真實體驗和行業觀察，盤點了七大最不實用的汽車配置，幫助大家避免購車陷阱。

首當其沖的便是自動啟停功能。這項功能本意是通過臨時關閉發動機來節省燃油，但在實際使用中，它帶來的更多的是困擾。頻繁的啟停不僅讓發動機抖動明顯，影響駕駛的舒適性，還可能縮短電瓶的壽命。許多車主在購車后選擇手動關閉這一功能，使得它形同虛設。成本，被網友調侃為年度最尷尬發明”。

原廠導航系統也是廣受詬病的一項配置。盡管車企們為導航系統投入了大量研發成本，但它的更新頻率卻遠低于手機導航，操作起來也更為復雜。在智能手機普及的今天，原廠導航的實用性大打折扣，很多車主更傾向于使用手機導航。

自動泊車功能同樣被許多車主認為實用性不高。這項功能對停車環境要求較高，在實際使用中場景有限，而且操作起來也并不簡單。很多車主反映，自動泊車功能在實際使用中并不比手動停車更高效，甚至有時還會出現識別錯誤的情況。

不帶遮陽簾的全景天幕也是一個備受爭議的配置。在晴朗的天氣里，全景天幕確實能帶來開闊的視野，但在夏季陽光直射時，它的隔熱效果卻差強人意，讓車內的溫度急劇升高，影響駕駛體驗。

手勢控制功能同樣被許多車主認為是一個華而不實的配置。這項功能在實際使用中的識別率并不高，操作邏輯也較為復雜，實際使用場景非常有限。很多車主在新鮮感過后，便很少再使用這項功能。

除了以上這些配置，還有一些其他的配置也被認為實用性不高，例如自動啟停、自動泊車、全景天幕、手勢控制等。這些配置在購車時可能會吸引消費者的眼球，但在實際使用中卻往往難以滿足需求。

在汽車配置的軍備競賽”背后，實際上是車企提升溢價的商業策略。消費者應該警惕高科技”的噱頭，優先考慮倒車影像、胎壓監測等實用性配置。畢竟，汽車的核心價值始終是安全、可靠和舒適，而不是華而不實的炫技設計。下次購車前，不妨自問：這項功能一年能用幾次？答案或許能讓你省下不少冤枉錢。