1、雙離合變速箱屬于自動擋的一種。它沒有離合器踏板，換擋過程由電腦和液壓系統自動完成，駕駛者無需手動操作離合和換擋桿，符合自動擋的基本定義。雙離合變速器（DCT）和傳統的AT、CVT等一樣，都歸入自動擋范疇。

2、從結構上看雙離合基于手動變速箱發展而來，內部有兩套離合器，分別控制奇數擋和偶數擋。這種設計使得換擋時一個離合器分離，另一個迅速結合，實現動力幾乎無中斷的快速換擋。因此，它兼具手動變速箱的高效率和自動變速箱的便捷性。

3、在駕駛體驗上雙離合變速箱換擋速度快，通常僅需0.2秒，傳動效率高，油耗表現優于傳統自動擋。但低速行駛時部分車型可能出現頓挫，可靠性相對手動擋略低。這些特性使雙離合在追求運動感和經濟性的車型中應用廣泛。

4、總的來說雙離合變速箱是自動擋，但融合了手動擋的靈活性和自動擋的舒適性。它通過智能控制實現快速平順的換擋，既提升了駕駛便利性，又兼顧了動力傳遞效率，是現代汽車傳動系統的重要發展方向。