1、東南DX7搭載的發動機確實與三菱有關，但并非完全由三菱生產。其發動機包括1.5升渦輪增壓和1.8升渦輪增壓兩款，其中1.5T發動機型號為三菱4A91 Turbo，這款發動機被廣泛認為是三菱的“一代神機”，以小型輕量、高性能、低油耗和環保性能著稱。而1.8T發動機則采用了三菱的8T系列技術，代號4K20D4T。這些發動機由沈陽航天三菱合資生產，雖然源自三菱技術，但屬于國產化制造。

2、三菱發動機以可靠性和技術成熟度著稱，尤其是4A91 Turbo發動機，動力輸出平穩，渦輪介入轉速設定在1800轉左右，既保證了動力響應的及時性，又避免了突兀感。其最大功率為156馬力（1.5T）和197馬力（1.8T），最大扭矩分別為215牛米和285牛米，動力參數在同級別車型中表現優秀。

3、在實際駕駛中，東南DX7的發動機表現穩定，起步稍顯遲緩，但在渦輪介入后動力輸出平順且線性，加速感充足。變速箱匹配方面，6速手動或6AT變速箱與發動機配合默契，換擋平順，整體駕駛體驗舒適。此外，該發動機的低油耗表現也較為突出，綜合百公里油耗約為6.9L，適合日常通勤和長途駕駛。

4、總的來說，東南DX7的發動機憑借三菱技術的加持，在動力、油耗和可靠性方面表現良好，是緊湊型SUV中一款值得考慮的選擇。如果您對動力和燃油經濟性有較高要求，這款車可能會滿足您的需求。