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1. 東風(fēng)日產(chǎn)目前在油電混合（HEV）領(lǐng)域布局較少，傳統(tǒng)油電混動(dòng)車型以樓蘭混動(dòng)版為主，但該車型已于2022年停產(chǎn)停售，目前在售樓蘭均為燃油版。樓蘭混動(dòng)曾搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗經(jīng)濟(jì)性相對(duì)同級(jí)日系競(jìng)品優(yōu)勢(shì)有限，市場(chǎng)反響一般。
2. 在插電式混合動(dòng)力（PHEV）領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)正加速布局。2025年第四季度將推出首款插混轎車——日產(chǎn)N6，該車搭載1.5L插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與155kW電機(jī)，配備21.1kWh電池，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)150公里，主打家用舒適與新能源經(jīng)濟(jì)性，定位為中型插混轎車。
3. 東風(fēng)日產(chǎn)旗下啟辰品牌已推出大V DD-i超混動(dòng)，這是一款緊湊型插混SUV，提供60km和110km兩種純電續(xù)航版本，綜合續(xù)航超1100公里，百公里饋電油耗僅4.4L，兼顧低油耗與長(zhǎng)續(xù)航，適合城市通勤和長(zhǎng)途出行。
4. 未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃到2027年推出10款新能源車型，涵蓋插混、純電和增程三大技術(shù)路線，包括即將上市的新天籟插混版和首款插混皮卡FRONTIER PRO，表明東風(fēng)日產(chǎn)正全面加速新能源轉(zhuǎn)型，豐富混動(dòng)產(chǎn)品矩陣，滿足多元化市場(chǎng)需求。
