admin 在第二次世界大戰(zhàn)期間，日本作為軸心國(guó)之一，對(duì)中國(guó)進(jìn)行了全面的侵略。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，日本的汽車工業(yè)為軍事行動(dòng)提供了重要的后勤支持。以下是一些在二戰(zhàn)時(shí)期參與侵華的日本汽車品牌，它們?yōu)槿毡拒婈?duì)生產(chǎn)了各種軍用車輛，包括卡車、裝甲車、指揮車、坦克、戰(zhàn)列艦、航母等。
1. 豐田（Toyota）
豐田是日本最大的汽車制造商之一，在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，它轉(zhuǎn)型為軍事生產(chǎn)。豐田生產(chǎn)的軍用車輛包括卡車、指揮車和特種車輛。其中，豐田AA卡車被廣泛用于日本軍隊(duì)的運(yùn)輸任務(wù)。豐田還生產(chǎn)了KB系列卡車，這些卡車在戰(zhàn)場(chǎng)上被廣泛使用。（相關(guān)人物：豐田喜一郎）
2. 日產(chǎn)（Nissan）
日產(chǎn)的前身是成立于1933年的汽車制造公司，它在戰(zhàn)爭(zhēng)期間也為日本軍隊(duì)生產(chǎn)了大量的軍用車輛。日產(chǎn)生產(chǎn)的Type 97卡車是日本軍隊(duì)的主要運(yùn)輸工具之一。此外，日產(chǎn)還生產(chǎn)了裝甲車和其他軍用車輛。（相關(guān)人物：鲇川義介）
3. 三菱（Mitsubishi）
三菱重工是日本的主要軍事裝備生產(chǎn)商之一，在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，它也生產(chǎn)了各種軍用車輛，還有坦克、大型戰(zhàn)列艦、零式戰(zhàn)機(jī)。三菱九七式卡車是日本軍隊(duì)廣泛使用的一種運(yùn)輸工具。此外，三菱還參與了裝甲車輛的生產(chǎn)。（相關(guān)人物：巖崎彌太郎）
【相關(guān)數(shù)據(jù)】對(duì)于大多數(shù)正常人來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)爭(zhēng)意味著動(dòng)蕩、流血和妻離子散，但對(duì)三菱來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)爭(zhēng)卻是一道道肥美的大餐。三菱重工自1873年正式成立以來(lái)，三菱便積極參與了日本帝國(guó)的每一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，僅甲午戰(zhàn)爭(zhēng)期間，以三菱為首的財(cái)閥便為日本捐贈(zèng)了高達(dá)8000萬(wàn)日元的軍費(fèi)，占戰(zhàn)時(shí)軍費(fèi)總數(shù)的1/3。作為回報(bào)，日本政府使三菱幾乎壟斷了國(guó)內(nèi)造船業(yè)、礦業(yè)和銀行業(yè)。世界最大運(yùn)輸公司“日本郵船公司”和亞洲最大造船廠“長(zhǎng)崎造船廠”皆歸在三菱名下。通過(guò)為侵略戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)，三菱逐漸成長(zhǎng)為亞洲最大的財(cái)閥。
侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中，三菱重工是日軍武器制造的主力，從當(dāng)時(shí)世界上最大的戰(zhàn)列艦“武藏”號(hào)，到最先進(jìn)的“零式戰(zhàn)斗機(jī)”，以及各種重型、微型坦克、步兵戰(zhàn)車，可謂軍火產(chǎn)品涵蓋陸海空。三菱公布的材料中，二戰(zhàn)時(shí)根據(jù)日本政府內(nèi)閣《關(guān)于向日本內(nèi)地輸入華人勞工的決議》，約3.9萬(wàn)名中國(guó)勞工被強(qiáng)擄至日本。三菱綜合材料公司前身的三菱礦業(yè)株式會(huì)社及其承包公司(包括三菱礦業(yè)株式會(huì)社子公司的承包公司)接受其中一部分3765名中國(guó)勞工到其作業(yè)場(chǎng)所，強(qiáng)迫其在惡劣的條件下勞動(dòng)。其中，多達(dá)722名中國(guó)勞工身亡。
三菱表示，該公司承認(rèn)上述歷史事實(shí)及歷史責(zé)任，并且從為今后日中兩國(guó)友好發(fā)展作出貢獻(xiàn)的角度，為最終整體解決本問(wèn)題設(shè)立中國(guó)勞工及其遺屬基金支付款項(xiàng)。為了不重犯過(guò)去的錯(cuò)誤，該公司出資設(shè)立紀(jì)念碑，并承諾以這一事實(shí)警醒后人。
4. 鈴木（Suzuki）
雖然鈴木在戰(zhàn)爭(zhēng)期間主要以生產(chǎn)摩托車而聞名，但它也為日本軍隊(duì)生產(chǎn)了一些小型軍用車輛和摩托車。鈴木的LTH系列摩托車被日本軍隊(duì)用作通信和偵察工具。（相關(guān)人物：鈴木道雄）
5. 馬自達(dá)（Mazda）
馬自達(dá)的前身是成立于1927年的東洋工業(yè)，在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，它為日本軍隊(duì)生產(chǎn)了三輪摩托車和其他軍用車輛和大批量槍支。馬自達(dá)的三輪摩托車在日本軍隊(duì)中用于快速移動(dòng)和偵察任務(wù)。（相關(guān)人物：松田重次郎）
6. 本田（Honda）
本田在戰(zhàn)爭(zhēng)期間還未涉足汽車制造業(yè)，但它為日本軍隊(duì)生產(chǎn)了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他軍事裝備（輕型坦克）。雖然本田沒(méi)有直接生產(chǎn)汽車，但它的技術(shù)在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了重要作用。（相關(guān)人物：本田宗一郎）
7. 富士（Subaru）
富士重工業(yè)是Subaru品牌的母公司，在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，它主要生產(chǎn)飛機(jī)和其他軍事裝備。雖然富士沒(méi)有大規(guī)模生產(chǎn)軍用車輛，但它的一些技術(shù)成果為后來(lái)的汽車生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。
這些汽車品牌在戰(zhàn)爭(zhēng)中的參與，不僅為日本軍隊(duì)提供了必要的運(yùn)輸和作戰(zhàn)工具，也推動(dòng)了日本汽車工業(yè)的發(fā)展。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，這些品牌很快轉(zhuǎn)型回到民用汽車生產(chǎn)，并在隨后的幾十年里成長(zhǎng)為國(guó)際知名的汽車制造商。這段歷史也提醒我們，日本的汽車工業(yè)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的角色往往扮演著重要的角色，它為戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器提供了動(dòng)力。
