瓦良格航母回國之路詳細經過是什么

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1、1.在烏克蘭建造1988年11月25日，前蘇聯黑海造船廠為“瓦良格”號航母舉行隆重的下水儀式。

2、蘇聯解體后，“瓦良格”號航母歸于烏克蘭，期間因為經費問題一直處于停工狀態，這時航母上部分武器已經拆除。

3、1997年底，烏克蘭主動以廢船價格向中國推銷“瓦良格”號航母船體。

4、2.前往中國1999年6月14日清晨，澳門公司雇用荷蘭國際運輸合約公司的拖船，拖著“瓦良格”號航母開始了漫長的航程。

5、在黑海唯一的出口博斯普魯斯海峽，“瓦良格”號航母被土耳其政府攔阻在黑海中，被迫返回原港。

6、從此中土雙方開始長達一年半的談判。

7、2001年9月，土耳其允許“瓦良格”號航母通過博斯普魯斯海峽。

8、11月1日，在一艘拖船拖行和12艘救難、消防船的前呼后擁、護航拖帶下，進入曲折狹長的博斯普魯斯海峽。

9、3.在中國續建2002年3月3日，歷盡艱險的“瓦良格”號航母抵達大連。

10、2005年8月初，“瓦良格”號航母以標準的解放軍海軍灰的新鮮涂裝出現在30萬噸船塢泊船碼頭。

11、在此之前的2003年和2004年，她都是處于續建論證和技術研究階段。

12、2010年7月26日的狀態，可以看到艦島已刷上海軍灰涂裝，周圍滿布腳手架。

13、此前2007、2008、2009年一直在進行續建工作。

14、4.海試和服役“瓦良格”號航母海試衛星圖。

15、從2011年8月10日開始，到2012年8月30日，“瓦良格”號航母順利完成了十次海試。

16、2012年9月25日，“瓦良格”號航母交接入列，命名為“遼寧號”，舷號16，“16”代表著從達成購買協定到重建它，中國整整用了16年才完成這項巨大工程。

17、此時的“遼寧號”終于完成了建造，正式服役。

18、 擴展資料航母技術特點：1.艦型結構遼寧艦飛行甲板以下有十余層，進入到第三層，感覺像迷宮一樣，到處都是通道、艙室，整個航母內部的通道加起來總長度有數十公里，可想而知航母內部構造是多么復雜。

19、遼寧艦有3000多個艙室，有1000多人生活在艙室里面。

20、2.動力系統原瓦良格號采用了4臺TB-12蒸汽輪機，TB-12的前身是TB-8，而TB-8正好是國產051型驅逐艦的主機，國產型號為453型蒸汽輪機。

21、TB-8的功率是36000馬力，當年051型驅逐艦采用2臺TB-8蒸汽輪機，達到了38節的罕見高速，TB-12的功率則為45000馬力。

22、3.艦載武器中國購入該艦后，在后期的改造工程中拆除了反艦導彈發射裝置，并且改裝以適合其它用途。

23、艦尾兩側各配置1座1130近防炮，1座18聯裝紅旗-10防空導彈發射裝置，1座24管干擾彈發射裝置，1座12管反潛火箭發射裝置；在艦首右側配有1座近防炮；左側配有1座18聯裝紅旗-10防空導彈發射裝置。

24、參考資料：百度百科-遼寧號航空母艦。